McLaren MP4-12C遇上东瀛战神Nissan GT-R之际

同样是3.8升双涡轮增压引擎，同样也有资格冠上战神封号的车款，作为欧洲战神之一的McLaren MP4-12C遇上东瀛战神Nissan GT-R之际，双方正面交锋所擦出的激情火花，除了将是原厂实力上较量的之外，如何透过更为精确的车辆设定来妥善发挥其特性，我想这才是众人更加关注的精采决胜点。

Vorsteiner MP4-VX Coupe改装明细
Akrapovic排气
BMC空气芯
ADV 10 M.V2 SL铝圈
Vorsteiner空力外观
Revozport尾翼

Nissan GT-R Black Edition改装明细
Akrapovic排气管
BMC碳纤维空气滤清组
ADV5.0 TS SL铝圈
全车Carbon套件
陶瓷碟盘

最高级别碳纤维加持 轻量化兼顾高强度
随着英国超跑品牌McLaren在市场上推出MP4-12C车型之后，沿用F1高科技流体力学所设计出的流畅与科技化外型，确实在竞争激烈的超跑市场中开创新标竿，并且也获得市场与买家的热烈回响，而动力方面原厂所配置3.8升双涡轮增压引擎(M838T)，动辄拥有600hp/61.2kgm的动力输出也让不少超跑备感竞争压力，虽然2013年原厂还针对动力部分进行些许提升至625hp，但是以这样的实力绝对足以应付一般驾驶所需，实际上并不需要再额外多进行任何的提升。而在拥有如此优异的性能表现下，其实对于一般人应该是梦寐以求的奢望，但是对于车主本身而言却是希望能够达到最完美的晋级，为了维持车辆性能表现的均衡性，透过BMC所提供全球首套空气芯来增加引擎进气效能，同时配合Akrapovic排气系统，不仅能够减轻5.3kg，同时可降低高转速时的排气回压，而ECU程序重新撰写后让原厂引擎能够彻底获得700hp最大马力的释放。

拜顶尖高科技的加持才能造就出McLaren MP4-12C完美车身动态。

采用碳纤维材质所打造的Vorsteiner MP4-VX空力套件，除了有效增加强度并且减轻重量负担，对于空气动力学也能提高效能。

相较于动力方面的小变动，似乎在外观上才是本次的改装重点，不过要将MP4-12C透过流体动力学所设计的外观进行升级，若没有相当实力的改装套件做背书肯定会造成反效果，车主经过彻底研究之后最终选定以Vorsteiner MP4-VX套件来进行「换装工程」。由于McLaren MP4-12C本身已经透过碳纤维车体结构来减轻重量负担，若是还要持续减轻重量负担势必只能朝周边部件着手，为此Vorsteiner所擅长采用的热压干式碳纤维制程，藉由航天材质与技术的结合才能足以应付极速下高强度与轻量化需求。

藉由后下分流器的帮助下更有利于抑制车底乱流的影响。

虽然只是短短的尾段设计，但是Akrapovic钛合金排气系统还是能够减轻重量达5.3kg。

配合白色车身与碳纤维材质的交互运用，从外观上可以清楚看到，为了加强车头的空气动力学，前保杆所整合的下扰流设计可同时保留美观、性能并且达成减重目标，如此一来也更加接近竞技化的设定，另外在车侧、后保杆与后下分流器也是经过精心设计，除了呼应车头外观也能够额外提供下压力。不过为了持续增加车尾的下压力，虽然原厂已经配置自动尾翼来进行调节，但是为了能够获得更好的下压力表现，因此也改以Revozport尾翼来取代，透过全面性的外观升级来增加战力，而因应近年来高性能车款所流行的红饰条，可以看到这辆MP4-VX Coupe也采用相同手法。

除了车身侧裙也换上Vorsteiner MP4-VX空力套件，车侧进气孔也新增碳纤维饰板加以装扮。