售车的大灯多为塑胶材质 加上换装高瓦数灯泡

现今市售车的大灯多为塑胶材质，在太阳照射下、空气间灰尘摩擦之下，久而久之就会开始雾化，加上换装高瓦数的灯泡，灯具内产生高温也是大灯雾化的原因，而大灯雾化除了外观变丑之外，最大的问题就是会影响大灯亮度、危及行车安全。早期遇到大灯雾化情形，直接换组新的大灯即可，可是现今大灯、小灯与方向灯多被整合在一颗大灯里，直接更换新品的费用多要破万元，所以才会推出头灯抛光产品。就跟车身研磨的原理相同，只不过透明塑胶材质的头灯在研磨抛光时要特别注意，否则有可能雾化没处理好，反而把头灯刮得更花。
1.T-Cut车灯抛光修护镀膜组 999
Step 1. 车灯修复是近一两年非常夯的产品，消费者能买到的多为套装产品，也就是说，抛光、上蜡、海绵或是纤维布皆已包含在产品中。此类产品皆含有研磨成分，因此笔者建议可用纸胶带将车灯四周贴起来，以免打磨时伤害到车灯以外的钣件。
Step 2. 挤一点抛光剂在专用海绵或是纤维布上，不建议一次使用太多的量，以免过度打磨破坏灯壳。
Step 3. 打磨方式为左右平行，不可上下左右乱打，也不要用画圆的方式，以免影响研磨效果。
Step 4. 打磨完毕之后，直接用纤维布擦拭干净即可，若发现车灯雾化现象严重，可重复打磨两至三次，如果效果不彰，不建议继续打磨，直接换组灯比较实在。
Step 5. 跟车身表面一样，只要经过研磨就要上蜡保护，而此产品内附一瓶车灯镀膜剂，使用时先挤一些在纤维布上。
Step 6. 将镀膜剂均匀擦拭于车灯上，可在灯壳上形成保护膜，可防止雾化也可利于日后清洁。