Skoda 与Peugeot 两车分别搭载汽油与柴油引擎

汽柴油与变速系统之间的差异，Skoda Rapid Spaceback与Peugeot 308两车分别搭载汽油与柴油引擎，而变速系统也分别为不同形式，在不同的配置下则带来不同感受，我们也发现两者在操控表现上各自的优缺点。

柴油扭力大汽油涡轮不输人
Rapid Spaceback搭载VW集团广泛使用的1.4升TSI引擎，在涡轮增压系统加持下，有着122hp/20.4kgm最大性能输出表现，而Peugeot 308 e-HDi则搭载1.6升柴油引擎，其最大马力虽仅112hp，但最大扭力则有29.1kgm。其中Rapid Spaceback在搭配七速双离合器自手排变速系统后，起步加速有着轻快的步调反应，加速过程中也有着相当平顺舒适的感受，如瞬间重踩油门，变速系统也能快速退档，而20.4kgm的扭力也能随即提供充足的加速力道，虽称不上强劲，但轻快反应表现于山路或是市区已显得相当实用充足。

稳定的动态反应，让人有着轻松的驾驶感受。

而308在29.1kgm扭力助益下，不论于市区或是山路，皆较Rapid Spaceback有着更为轻快的加速反应，但因所搭载的六速自手排变速箱为单离合器型式，因此有着较为明显的换档顿挫感，对整体加速顺畅舒适性有一些影响，习惯驾驶手自排或CVT的民众确实会对此感到不适。

操控舒适各擅其长
Rapid Spaceback悬吊采硬朗中偏软的设定，于一般道路行走时，能提供舒适的乘坐感受，同时亦反馈一定的路面信息给驾驶，但当于高速行驶，若行经路面有高低落差时，车身则会有明显的上下起伏，这会稍微影响行路安心感。虽为较软调设定，但于山路时其侧倾幅度抑制得超乎预期，中性的指向性与稳定的车身反应，给予驾驶相当轻松的感受，进而能有轻快的行走步调。

Winner：Skoda Rapid Spaceback
Rapid Spaceback与308，不论于一般道路或是山路，其行路特性皆能让人感到满足，但若需从中选择，Rapid Spaceback舒适轻快的特性，可让人很轻松驾驶；虽308整体表现也相当出色，但略重的方向盘手感与变速系统，则并非多数人能适应。

同族群不同需求
进口车向来着重安全方面，以一部百万元价位的进口车辆来说，Rapid Spaceback与308于安全方面的表现相当到位，但于座舱氛围部分，308则显得较不讨喜，反观Rapid Spaceback座舱虽不华丽，但视觉方面则较能让人感到满意。308于动力操控方面的特性较Rapid Spaceback来得更为灵活利落，但Rapid Spaceback轻松好开且稳定的设定，却能满足多数人用车习惯需求，毕竟此级距消费群绝大多数所重视的仍在于舒适性与均衡表现。