深圳小车托运展现7系列与S-Class完全不同方向

深圳小车托运展现7系列与S-Class完全不同方向
在操控方面7系列与S-Class展现出两个完全不同的方向，在S-Class车上我们找到了平稳舒适且容易驾驭的特质，7系列虽然也展现出大型豪华房车应有的舒适性，但它却提供了更多的驾驶趣味与动态反馈，操控方面可说是两部车差异最大的部分。
两部车均采用18吋轮圈，而且不约而同地选用节能类型的轮胎。
S-Class的车身尺寸并不小，对于驾驶者来说得特别注意车身周遭环境的变化，避免障碍物跑进视觉死角区域之内，这是多数大型车的宿命，不过藉着现代化的电子辅助系统之赐，这种状况发生的机率已经降低不少。驾驶大型车辆多少会为驾驶者带来心理方面的压力，M.Benz藉着巧妙的设计让车辆变得比过去更为「好开」来降低驾驶人的负担，藉此增进行车的安全。好开这样的说法显然有点太过抽象，不过驾驶S-Class确实带给驾驶人一种无压力而容易驾驭的感受。S-Class向来最注重的都是车辆的乘坐舒适性，在舒适性方面的表现当然无庸置疑，在操控性方面不像7系列来得那么直接、运动，但这并不会对S-Class造成太大的困扰，因为后座买家所追求的是稳定舒适，而不是激烈操驾的精准反应。
八速手自排变速箱提供了流畅而优异的换档过程，也是动力反应敏锐的原因之一。
热血反应算红利
相对于S-Class的温文儒雅，7系列在操控方面的反应有着不太相同的表现，当然以这大型豪华房车级距来说，舒适性当然是必备的条件。两部车相比，7系列的悬吊设定稍稍偏硬，但几乎无损于车辆的舒适性。
然而除了舒适性之外，7系列额外提供驾驶人更有乐趣的驾驶反馈感受，虽然说大型豪华房车在操控方面几乎没有任何的优势，不过BMW还是为驾驶者准备了非常具备BMW传统风格的驾驶反馈，例如手感明确的方向盘，反应快速明确的油门与变速箱，让7系列拥有些许运动风味。两部车在操控方面的差异或许带来了不同的结果，较有驾驶乐趣的七系列对于自驾型的买家来说是一个加分项目，但对于后座买家来说，这点并非至关重要，而这或许是不同类型买家在做出抉择时的关键点。
节能大旗管用与否
在欧洲市场，相对节能的柴油车普及率极高，不少地区的柴油车市占率都超过一半，其中不乏搭载柴油引擎的大型豪华房车，一方面欧洲的长距离道路运输十分普遍，柴油车的优势容易突显，买家除了经济考量之外，与国内相比相对强烈的环保意识更是柴油车得以推广的重要原因；而环保意识即使在大型豪华房车这个级距中当然也适用。回到车辆的部分，两部入门大型柴油豪华房车所提供给驾驶人与乘客的享受并不相同，S350 BlueTEC L有着较大的后座空间以及较佳的乘坐舒适性，7系列虽然空间较小，不过却有着较好的驾驶反应；除此之外，两部车之间的价格差距也是值得考量的部分，这两部车有着超过60万元的价差，已经足够买下一部小型掀背车。但如果730d换成730Ld，状况或许会不太相同，虽然车辆的售价会增加不少，但与S-Class相比价格却仍是相对较低，而且两者的表现会更为接近，肯定是场激烈的龙争虎斗。单纯以这次预设的大型柴油豪华房车入门版本的角度来看，S350 BlueTEC L是我们的最终抉择，毕竟有着更先进的配备、更舒适的空间以及刚上市新车所独有的新鲜感，虽然买家得付出相对高昂的购车价格，不过这个价格绝对值得，后座大老板所需要的各种表现，在S-Class车上绝对不缺。
优选 M.Benz S350 BlueTEC L
虽然对国内的消费者来说柴油的S-Class是有点陌生的车款，但其实在国外早已发展许久，各方面的设计都相当成熟，在我们试驾之后这部车除了动力输出特性与汽油车款不太相同之外，其他各方面的表现都极为到位，以入门车款的角度来看，表现确实比730d来得优异，虽然两部车的售价差异不小，但最终我们仍决定以S350 BlueTEC L作为最终选择。