在90年代、Accord与Galant都是以性能挂帅的车款

在90年代、Accord与Galant都是以性能挂帅的车款，移植日规引擎、外挂涡轮增压等动力提升算是此两辆车的改装主轴，而在2014年再看到这两辆车，改装Hella Flush之后可是非常霸气。
要说到90年代最经典的日系房车，四代Accord在笔者心里可以排前三名，为什么？四代Accord有着非常方正的外型，用现代的角度来看，此外型仍是无懈可击，只要将车身降低、装一组小包围、装上17吋铝圈，四代Accord的魅力完全不输现代的双B车型。
美规四代Accord之所以受欢迎的原因，除了方正外型之外，行照无登入引擎号码、可移植外汇引擎的优异条件，也是美规Accord抢手的原因。
改装铁制固定式拖车勾已经流行很多年了，而近几年开始流行这种带状拖车勾，感觉非常美妙。
这辆美规2.2L Accord是稀有的四门车型，没有引擎号码的优质条件最适合移植日规H22A引擎，不过此车主并没有这么做，动力部分只进行基础进排气改装。配合墨绿色车身，车主选择黑色圈面/圈唇抛光的铝圈、厚度10mm的Spacer，以及11度不算大的Camber角度，装在外型刚直的Accord简直是海拉最完美的比例；核桃木纹的方向盘、Bride桶型座椅的内装，就连不玩海拉的人也被深深吸引，看完之后超想去找一辆四代Accord来海拉一下了。
这个年纪的Accord内装竟然跟新车一样，没褪色、龟裂，难道此车平常都是放在保鲜盒里吗？
这两张座椅原本应该是米色的吧！车主加工换上Bride布料，颇有几分改装座椅的质感。
这辆Accord只改装17吋圈胎，11度Camber也不是特别大，可是改装起来却是十分海拉。
Galant Turbocharge 美日混种海拉风
90年代的Galant红了很长一段时间，除了有着鲨鱼头的称号之外，又以移植日规VR4引擎与四轮传动最受瞩目，其中不乏最大马力超过500hp的改装实车，改装潜力极为深厚，但不知不觉…Galant变少了。
这辆Galant采用外挂涡轮的方式提升动力，横置V6引擎、涡轮机放在挡火墙前方，导致管路在引擎室内绕来绕去，看起来略显杂乱。
前置Intercooler看起来使用很久了，研判这辆Galant改装涡轮已有很长的时间。
这辆Galant使用原厂引擎外挂涡轮的升级方式，是这次海拉风采访中动力升级幅度最大的车型，看到涡轮芭蕉的绕法真是充满回忆，只能用乱七八糟四个字来形容。选用跳Tone的大红色铝圈搭配白色车身、相当美式的改装风格，后轮调整8度Camber、搭配25mm Spacer的做法，改装Midnight海拉专用短筒身避震器，让这辆好久不见的Galant有了全新诠释，车头清楚可见的超大Intercooler，证明海拉风也可以性能强劲！车内改装两张桶型座椅，且从四点式安全带看出车主热血的程度，特别的是，副驾驶座把手改装成有如公交车内的握把，而且是心型、相当别致。
与其它实装车比较起来，这辆Galant内装改得非常齐全，看起来此车主平常开车应该很杀。
四点式安全带、桶型座椅等热血改装，不过这心型吊环不知道是不是女朋友要求的。